SMC
Autronic
SMC je 3D sekvencijalni ECU, dostupan u tri verzije, standardnoj,
hermetički zatvorenoj i vodootpornoj. To je ujedno i najprodavaniji
model i dovoljan za većinu potreba vezanih uz bilo kakav
tuning motora. Autronic SMC kit uključuje ECU, ozičenje,
senzore temperature vode i zraka, interni map senzor,
relej pumpe za gorivo, PC data kabel, kalibracijski i
logging software te uputsva za uporabu od 100 stranica.
Interni map senzor ima mogućnost očitanja do 4.4bara ili
50psi. ECU je dostupan u verzijama sa driverima za jaku
struju (niska impedancija) ili za slabu struju (visoka
impedancija) injektora. Ožičenje ima konektor za relej
pumpe za gorivo te za PC data kabel, dok se drugi kraj
spaja prema dijagramu spajanja. Dimenzije ECU-a su 150mm*120mm*35mm.

SM2
Autronic SM2 je 3D sekvencijalni
ECU, dostupan u tri verzije, standardnoj, hermetički zatvorenoj
i vodootpornoj. To je model namjenjen ozbiljnim trkačima
više je nego dovoljan za sve potrebe trkačih automobila
i kontrolu njihovih motora. Autronic SM2 kit uključuje
ECU, ožičenje, senzore temperature vode i zraka, interni
map senzor, relej pumpe za gorivo, PC data kabel, kalibracijski
i logging software te uputsva za uporabu od 100 stranica.
Interni map senzor ima mogućnost očitanja do 4.4bara ilii
50psi. ECU je dostupan u verzijama sa driverima za jaku
struju (niska impedancija) ili za slabu struju (visoka
impedancija) injektora. Ožičenje ima konektor za relej
pumpe za gorivo te za PCdata kabel, dok se drugi kraj
spaja prema dijagramu spajanja. Dimenzije ECU-a su 180mm*200mm*40mm.

|
|
SM4
SM4 najnoviji
je model standalone ECU-a. Potpuna kontrola ulaza i izlaza,
te velika fleksibilnost raznih opcija omogućava samom korisniku
definiciju svih funkcija koje želi koristiti. Nova tehnologija
omogućila je još veću otpornost na smetnje, osiguravajući
tako miran rad motora i u najtežim uvjetima. Varijabilna
kontrola bregastih osovina sada
omogućava kontrolu većinu VVT-i i Vanos sustava. Vrlo brza
i precizna kontrola omogućava puno
zakretanje za manje od 1 sekunde. Naravno, poslovična vrhunska
kontrola kuta paljenja i
ubrizgavanja još je poboljšana, uz potpuno funkcionalni
Closed Loop Control rada automobila u
praznom hodu. Dodatak Knock control modula, jedinog i najsofisticiranijeg
na aftermarket
tržištu, pretvara SM4 u trenutačno najbolji standalaone
ECU dostupan bilo kojem profesionalcu
ili entuzijastu. Knock control je user-friendly te omogućava
da sami definiramo način na koji
ćemo ukloniti knock, viškom goriva ili povlačenjem paljenja,
ili kombinacijom tih dvaju načina.
Sve nabrojeno, te još 20 različitih ulaza i i izlaza čine
SM4 trenutačno najboljim i najisplativijim
ECU-om koji se nalazi na tržištu.
|
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
|
KARAKTERISTIKE:
POTPUNO SEKVENCIJALNO
UBRIZGAVANJE GORIVA ZA SVE MOTORE KOJI IMAJU 2 DO 8 CILINDARA
3D MAPE UBRIZGAVANJA GORIVA I PALJENJA (32 RPM * 16 LOAD =
512 VRIJEDNOSTI PO IZBORU)
ANTI-LAG (BANG-BANG)
FLAT SHIFT (ver.1.19)
KOMPLETAN DATA LOGGING
KUT PALJENJA PROIZVOLJAN IZ SOFTWAREA
PODRZAVA PALJENJE SA VISE ZUBA(MULTI TOOTH NPR. MAZDA, TOYOTA..)
I SA ZUBIMA KOJI NEDOSTAJU (NPR. BOSCH MOTRONIC)
DODATNI IZLAZI KOJE SAMI DEFINIRAMO:
8 CILINDARSKI MOTOR: 1 PWM IZLAZ
6 CILINDARSKI MOTOR: 1 PWM + 2 ON/OFF IZLAZA
4 CILINDARSKI MOTOR: 1 PWM + 4 ON/OFF IZLAZA
DODATNI IZLAZI MOGU SE KORISTITI KAO KONTROLA PRITISKA, NITRO
UBRIZGAVANJE, VTEC KONTROLU, KLIMU, HLADJENJE....
"AUTOTUNE" OPCIJA |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
KARAKTERISTIKE:
POTPUNO SEKVENCIJALNO
UBRIZGAVANJE GORIVA ZA SVE MOTORE KOJI IMAJU 2 DO 8 CILINDARA
3D MAPE UBRIZGAVANJA GORIVA I PALJENJA (32 RPM * 16 LOAD =
512 VRIJEDNOSTI PO IZBORU)
ANTI-LAG (BANG-BANG)
FLAT SHIFT (ver.1.19)
KOMPLETAN DATA LOGGING
KUT PALJENJA PROIZVOLJAN IZ SOFTWAREA
PODRZAVA PALJENJE SA VISE ZUBA(MULTI TOOTH NPR. MAZDA, TOYOTA..)
I SA ZUBIMA KOJI NEDOSTAJU (NPR. BOSCH MOTRONIC)
DODATNI IZLAZI KOJE SAMI DEFINIRAMO:
8 CILINDARSKI MOTOR: 3 PWM IZLAZA
6 CILINDARSKI MOTOR: 3 PWM + 2 ON/OFF IZLAZA
4 CILINDARSKI MOTOR: 3 PWM + 4 ON/OFF IZLAZA
DODATNI IZLAZI MOGU SE KORISTITI KAO KONTROLA PRITISKA, NITRO
UBRIZGAVANJE, VTEC KONTROLU, KLIMU, HLADJENJE....
"AUTOTUNE" OPCIJA |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|